Иркутский авиазавод совершил первый полет Як-130М: новый этап в развитии авиастроения
Наш клиент, ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех), продолжает реализацию масштабных авиационных программ. На Иркутском авиационном заводе – филиале компании – состоялся первый полет опытного самолета Як-130М. Машину пилотировал экипаж в составе летчика-испытателя 1-го класса Александра Гуськова и заслуженного летчика-испытателя Андрея Воропаева.
По докладу Александра Гуськова, полет продолжался около 50 минут и проходил на высотах до 2000 метров и скоростях до 600 км/ч. Полетное задание было выполнено полностью, замечаний к самолету нет.
«Первый полет Як-130М – важный этап программы развития отечественной учебно-боевой авиации. Самолет сочетает современные технологии, расширенные функциональные возможности и высокий потенциал для решения широкого круга задач в интересах заказчика», – сообщил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков.
Як-130М: учебно-боевой самолет нового поколения
Як-130М – модернизированный учебно-боевой самолет с расширенными боевыми возможностями. Он создан на базе самолета Як-130, который эксплуатируется Воздушно-космическими силами России и ВВС ряда стран Европы, Азии и Африки.
Как отметили в Ростехе, «внешне это знакомый Як-130, но по своим характеристикам – совершенно новый самолет, где учтены требования сегодняшнего дня, реальный боевой опыт и перспективы развития боевой авиации. Он получил передовые бортовые системы, современную РЛС и серьезный комплекс вооружений, включая авиационные средства поражения класса "воздух-воздух" и "воздух-земля". Теперь это "два в одном": не просто учебно-тренировочный самолет, а фактически полноценный легкий истребитель, значительно превосходящий возможности предшественника».
В ноябре 2025 года ОАК и «Рособоронэкспорт» представили прототип самолета Як-130М на авиационной выставке Dubai Airshow 2025. Заинтересованность в приобретении машин проявили государства, уже эксплуатирующие самолеты Як-130, и новые заказчики.
Самолет Як-130М оснащен двигателем АИ-222-25 производства Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха. Серийный двухконтурный бесфорсажный турбореактивный двигатель имеет тягу на максимальном режиме 2 500 кгс и сниженный расход топлива. Цифровая система автоматического управления и контроля обеспечивает высокую надежность силовой установки.
Системное управление проектами – основа для масштабных задач
Реализация таких авиационных программ, как создание Як-130М, требует методично выстроенной работы и параллельного ведения множества масштабных проектов. В ПАО «Яковлев» эти задачи решаются с помощью ИСУП ADVANTA. С 2022 года компания реализует в системе проекты по разработке, выпуску и импортозамещению самолетов в рамках государственной авиационной программы.
В едином цифровом контуре ADVANTA координируется работа проектных офисов, инженерных команд, производственных подразделений и более 1200 участников программ. Система позволяет управлять широким спектром проектов: от НИОКР и инвестиционных программ до финансовых и ИТ-проектов, обеспечивая многоуровневый контроль на всех этапах – от разработки до серийного выпуска.
Ключевые результаты внедрения:
- создан единый дашборд по 62 проектам, обеспечивающий прозрачный контроль отклонений и сроков;
- сокращены сроки принятия решений с нескольких месяцев до 2 недель;
- синхронизирована работа с 578 внешними поставщиками в единой системе.
Подробнее об управлении проектами в ПАО «Яковлев» можно узнать из записи вебинара:
Программно-проектное управление в высокотехнологичном холдинге: кейс ПАО "Яковлев"
ПАО «Яковлев» – один из ключевых клиентов ADVANTA
Система управления проектами помогает компании выстраивать прозрачное управление портфелем авиационных программ, контролировать сроки, ресурсы и риски на всех этапах.
Хотите узнать, как ADVANTA помогает управлять сложными проектами в авиастроении и других высокотехнологичных отраслях?
